江南体育app下载10月11日，美国联邦航空管理局（FAA）正式向厦门中航秦岭宇航有限公司（简称厦门公司）颁发新的维修许可证，在原证基础上。这标志着厦门公司成为世界范围内唯一一家整合了发电机（IDG）整机维修和发电机核心部件（转子和定子）深度维修的企业，绕线维修能力已经获得了CAAC、EASA及FAA全球三大航空监管机构的正式认可。FAA当局负责人向厦门公司发来贺电，充分肯定了厦门公司绕线项目维修实力，并表示

　　2015年通过股权收购，厦门公司正式成为航空工业电源的全资公司。航空工业电源将航空电源研发优势向国际航空电源维修领域延伸，努力开拓飞机发电系统产品（包括其控制装置和零部件）的维修和大修及民用航空电源维修领域市场。厦门公司作为航空工业电源的第一家民用航空维修企业，带着航空工业电源发展的期盼，向“做好国内飞机电源维修业的领头羊”的目标奋勇前进。长期以来，发电机IDG核心部件（转子和定子）的绕线技术一直被OEM原厂垄断。为加强企业核心竞争力，拥有深度零件维修的核心知识产权，航空工业电源厦门公司在集团公司、航空工业电源的大力支持下，2015年8月对绕线能力进行立项，并与联合技术公司(United Technologies Corporation,即UTC)签署绕线技术转让与支持协议，正式启动绕线能力的建设，凝聚全公司力量突破深度修理核心技术。

　　长期以来，发电机IDG核心部件（转子和定子）的绕线技术一直被OEM原厂垄断。为加强企业核心竞争力，拥有深度零件维修的核心知识产权，航空工业电源厦门公司在集团公司、航空工业电源的大力支持下，2015年8月对绕线能力进行立项，并与联合技术公司(United Technologies Corporation,即UTC)签署绕线技术转让与支持协议，正式启动绕线能力的建设，凝聚全公司力量突破深度修理核心技术。

　　项目建设期间，航空工业电源厦门公司派技术员去爱尔兰接受专门的技术培训，公司质量部门对技术资料进行接收、学习，并对工卡进行编制，完成了设备购买、工具制造、航材购买以及绕线区厂房改造。质量部及生产部人员针对FAA DER修理的申请要求对所使用的维修手册和特种工艺流程进行全面消化吸收，与香农工程师紧密合作，将厦门公司现场使用的工程设备添加到手册中，形成了厦门公司拥有自主产权的维修流程，并获得FAA DER批准。2017年7月，FAA审核员对厦门公司绕线天的正式审核，在流程、操作、技术资料、工程设备等方面给予全面的认可通过。

　　随着FAA能力的正式批准，航空工业电源厦门公司绕线维修能力已经获得了CAAC、EASA及FAA全球三大航空监管机构的正式认可，成为世界范围内唯一一家整合了发电机IDG整体维修和发电机IDG核心部件（转子和定子）深度维修的企业，为企业的长足发展打下了坚实的基础江南体育。

　　民航维修业属于高技术、高壁垒行业，面对激烈的国内外竞争形势，航空工业电源董事长杨宏岐、副总经理毛尊平对厦门公司的发展作出重要部署：依靠航空工业电源的支持，利用好厦门自贸区的优势及特殊政策，积极主动采取措施江南体育，全体员工齐心协力抢抓发展机遇。依托“航空工业”品牌自信，积极向客户解释“航空工业”收购的战略意图和目标；制定了公司在转换期间商务方案，尽最大努力稳定业务来源、并积极拓展新的国际市场；投入技术力量，研发新的维修技术，努力降低维修成本，为客户创造更大价值。航空工业电源向厦门公司输送生产线技师协助嵌绕项目的建设，委派财务人员支持财务工作的开展，保证公司平稳转型。在航空工业电源与厦门公司的共同努力下，厦门公司稳定并拓宽了业务来源，维修业务量又重新回到了历史高峰，同时突破了“原先合资企业”的自身障碍，引进发电机核心部件（转子和定子）的深度维修专有技术，取得了欧洲航空安全局（EASA）和越南民航局（CAAV）的适航批准江南体育。

　　2017年6月22日《人民日报海外版》刊登的《驶入深蓝——中国自贸区“大胆试、大胆闯、自主改”的厦门新实践》的报道中写道：“厦门中航秦岭宇航有限公司是厦门自贸区内高端制造业的一家有特点的企业，在自贸区创新政策扶持下，维修业务重回历史高峰，2016年实现人均产值高达400万元！” 通过积极融入世界航空产业链，拓展民用航空电源市场，厦门公司助力航空工业电源将航空电源研发优势向国际航空电源维修领域延伸，开拓了飞机发电系统产品（包括其控制装置和零部件）的维修和大修及民用航空电源维修领域市场，提升了航空工业电源民航维修市场竞争力，拓宽了航空工业电源基于核心能力的产业化发展之路，航空电源主业拓展之路必将越走越宽。